400 de radare fixe vor supraveghea șoferii din România. Lista drumurilor pe care vor fi montate noile camere e-SIGUR
Șoferii vor fi monitorizați de o nouă rețea de camere video cu radar care va acoperi principalele drumuri naționale și autostrăzi din România. Proiectul e-SIGUR prevede instalarea a 400 de camere fixe, capabile să detecteze automat viteza și să recunoască numerele de înmatriculare.
Procedura de achiziție a ajuns la etapa evaluării ofertelor. Pentru contractul derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a fost depusă o singură ofertă, de asocierea formată din Altimate – Presence SE – ARH Informatikai, Altimate fiind liderul asocierii.
Valoarea estimată a proiectului este de 82,05 milioane de lei, fără TVA, iar durata prevăzută pentru implementare este de 22 de luni. Finanțarea sistemului este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, în cadrul Programului Transport 2021–2027.
Ce vor putea detecta cele 400 de camere radar
Sistemul e-SIGUR este gândit ca o rețea integrată de monitorizare automată a traficului. Camerele vor putea măsura viteza vehiculelor și vor recunoaște automat plăcuțele de înmatriculare.
Datele colectate vor putea fi procesate automat pentru identificarea abaterilor de la regulile de circulație.
Sistemul va permite și verificarea existenței rovinietei. Într-o etapă ulterioară, infrastructura ar putea fi adaptată astfel încât să permită și verificarea ITP și RCA, analiza traficului sau transmiterea rapidă a unor alerte către echipajele de intervenție în cazul incidentelor.
Lista drumurilor naționale pe care vor fi amplasate camere fixe
O mare parte a noilor echipamente va fi instalată pe drumurile naționale, în special în afara localităților.
Potrivit informațiilor privind amplasamentele pregătite de CNAIR, șapte drumuri naționale concentrează 136 de puncte de supraveghere, pe sectoare care însumează aproape 1.100 de kilometri.
Lista este următoarea:
- DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe un sector de aproximativ 120 km, între km 497 și km 616;
- DN6 – 24 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 200 km, între km 181 și km 371;
- DN2 – 22 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 100 km, între km 97 și km 197;
- DN17 – 18 puncte, pe sectoare însumând aproximativ 225 km;
- DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe aproximativ 100 km, între km 122 și km 228;
- DN67 – 14 puncte, pe aproximativ 200 km;
- DN11 – 13 puncte, pe aproximativ 150 km.
Radare fixe și pe autostrăzile A1, A2 și A3
Proiectul nu se limitează la drumurile naționale. Echipamente fixe de detectare a vitezei sunt prevăzute și pe autostrăzi.
În mod explicit sunt vizate inclusiv sectoarele mai vechi ale autostrăzilor A1, A2 și A3, care urmează să fie integrate în sistemul național e-SIGUR.
Pe drumurile de mare viteză construite mai recent există deja infrastructură și camere montate în cadrul proiectelor rutiere, însă acestea nu trebuie confundate automat cu cele 400 de camere care fac obiectul actualei proceduri.
Cele 400 de camere fixe nu funcționează încă
Un aspect esențial pentru șoferi este că rețeaua celor 400 de camere fixe nu este în acest moment operațională.
La 1 septembrie 2026, contractul se află încă în procedură, după depunerea unei singure oferte. Abia după finalizarea evaluării, atribuirea și semnarea contractului poate începe implementarea efectivă.
Prin urmare, lista drumurilor prezentată în cadrul proiectului nu reprezintă o hartă a unor radare care dau deja automat amenzi.
Amplasamentele pot suferi, de asemenea, ajustări în etapa de implementare, în funcție de condițiile tehnice și de situația din teren.
România extinde sistemul e-SIGUR
CNAIR anunțase încă din decembrie 2025 pregătirea achiziției celor 400 de camere video cu radar, argumentând că tehnologia trebuie să contribuie la reducerea accidentelor și la descurajarea comportamentelor periculoase în trafic.
Noua componentă fixă ar urma să permită o monitorizare mult mai extinsă și automatizată a principalelor artere rutiere, fără ca identificarea unei abateri să depindă exclusiv de prezența unui echipaj de poliție în acel punct.
Calendarul exact al punerii în funcțiune va depinde însă de finalizarea licitației și de derularea contractului de 22 de luni.
SURSA – b1tv.ro
